El gobierno de Tierra del Fuego anticipó que irá a la Justicia en contra de la intervención del puerto de Ushuaia decretada este miércoles por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN). “Hay un avasallamiento importante sobre la autonomía de la provincia”, indicaron en la gestión de Gustavo Melella.
Según consigna el diario Ámbito, fuentes de la administración fueguina anticiparon que trabajan en una “estrategia netamente legal” y que por estas horas delinean “la mejor estrategia legal para que la Dirección Provincial de Puertos vuelva a tener autonomía real y concreta”. “Vamos a ir a la Justicia.
Fuentes de la provincia comentaron que “no hay una razón lógica u objetiva que amerite una intervención. El puerto no tiene mayores complicaciones de las que puede llegar a tener cualquier institución de esas características. Obviamente, pueden faltar cuestiones y se pueden mejorar otras, pero de ahí a hacer una intervención…”, plantearon.
Por otra parte, cargaron las tintas sobre el momento en el que se tomó la medida: “Es un puerto que va a ser el que más recaladas tenga entre Argentina y Chile (cerca de 600) que está operativo en 100% y que es la puerta de entrada a la Antártida”. Deslizaron, también, que “hay otras cuestiones de fondo que no tienen nada que ver con esa situación” y remarcaron que todavía “los plazos administrativos no están vencidos ni nada por estilo”.
Si bien en despachos gubernamentales intuían que la intervención estaba a la vuelta de la esquina, fuentes isleñas confiaron que la noticia “cayó como una bomba” en la provincia y dieron cuenta de que se trata de una pulseada millonaria. Aunque el puerto de Ushuaia es una importante terminal para el turismo -sobre todo para los cruceros- también es una de las principales terminales hacia la Antártida, por donde circula buena parte del tráfico marítimo rumbo al continente blanco.
En los días previos, tal vez intuyendo lo que se avecinaba, el gobierno fueguino dio a conocer datos sobre el funcionamiento de la terminal. Entre ellos, destacó que la temporada 2025–2026 “avanza con resultados excepcionales, proyectando superar los números récord de la temporada 2023–2024, en la que se recibieron más de 173.000 pasajeros de cruceros”. “Este crecimiento año a año refleja el fortalecimiento de la infraestructura portuaria, el posicionamiento internacional de Ushuaia como destino privilegiado y el impacto directo y positivo en la comunidad”, subrayaron.
En el plano político, se trata de un nuevo capítulo de la maltrecha relación entre Melella y la gestión de Javier Milei, que tuvo su punto más álgido con la visita fallida visita que el Presidente realizó a la provincia durante la campaña legislativa del 2025, cuando debió suspender una caminata por Ushuaia debido a las protestas que lo asediaron. La suerte fue distinta en las urnas, porque La Libertad Avanza (LLA) ganó las elecciones en Tierra del Fuego y le arrebató un senador a Fuerza Patria, que quedó segundo.
La tensión entre el gobierno provincial y el nacional volvió a escalar la semana pasada con la aplicación de aranceles cero a la importación de celulares. La medida tendrá impacto directo sobre la industria tecnológica fueguina, que funciona bajo el amparo del Subrégimen de Promoción Industrial.
